（來源：新華網(wǎng)）

　　扶貧之要在于完善貧困地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。

　　農(nóng)村問題是關(guān)系國計民生的根本問題，當前農(nóng)村面臨的最大問題是貧困問題,。2018年中央一號文件發(fā)布了關(guān)于實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的意見,，就有專門對打贏脫貧攻堅戰(zhàn)的宏觀安排。目前,，扶貧工作已經(jīng)取得了不小的成效,，但是城鄉(xiāng)收入差距還比較大。筆者認為,，扶貧之要在于完善貧困地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，這對于發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟，提高農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力,，促進農(nóng)民收入增加等起到重要支撐作用,。

　　眾所周知，資源是地區(qū)致富的基礎(chǔ)條件,，不同地區(qū),，資源的類型也是不同的。比如，有的是煤,，有的是石油,，有的是有色金屬，有的是人才,，還有的是教育,、金融，等等,。其實,，農(nóng)村是有資源的。即使貧困村也不乏資源,，新鮮的空氣,、干凈的水源、盛開的鮮花,、土雞野魚等等,。既然有資源，農(nóng)村為什么富不了?因為資源沒有市場,，實現(xiàn)不了市場價值,，賣不上市場價格。市場又在哪里?有買賣交易的地方才有市場,。如果資源是可以運出去的,，市場就在農(nóng)村之外;如果無法運出去，市場就在農(nóng)村,，這就需要消費者到農(nóng)村來,。不難發(fā)現(xiàn)，不管是資源運出去還是消費者走進來,，都離不開路,。致富難的農(nóng)村，要么是資源到不了市場,，要么是高運輸成本“吞噬了”利潤,，要么是農(nóng)村成不了市場。

　　“要想富先修路”絕不是一句空洞的口號,，而是問題的切實反映。大城市也一樣,，先有便捷的交通然后才是快速的發(fā)展,。路，就是撬動發(fā)展的支點,。農(nóng)村的路是誰修的?過去是土路自己出力修,，后來是水泥路自籌修。當然了，現(xiàn)在即使農(nóng)村多數(shù)路也是國家修,，實事求是地講,，標準可能還不夠高。數(shù)據(jù)顯示,，最近5年,，我國累計新改建農(nóng)村公路98.2萬公里，新增超406個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和5.96萬個建制村通硬化路,。但是,，數(shù)據(jù)背后，實際情況還有提升空間,。瀝青路僅僅是通到鄉(xiāng)鎮(zhèn),，還不是100%覆蓋。農(nóng)村路多是水泥硬化路,，寬度不超過3.5米的占了很大比例,，厚度18厘米左右，而且修路的時候基本沒有對路基的加固,，質(zhì)量相當?shù)?。農(nóng)民可以走得了，但是離走得好,、走得安全還有很大的差距,。

　　先富帶動后富，不能寄希望于先富群體的自覺自愿,，而是要上升到國家配套政策安排,，一是從完善稅種和稅制;二是國家要像當年成立城市建設(shè)管理局建設(shè)城市一樣成立農(nóng)村建設(shè)管理局建設(shè)農(nóng)村，加大財政投入力度,，迅速改善農(nóng)村通城路等基礎(chǔ)設(shè)施,。

　　農(nóng)民從種植業(yè)者發(fā)展為普通技術(shù)工人，再發(fā)展為知識分子,，可能是經(jīng)歷了兩代人才能完成,。目前，我國不少農(nóng)村的發(fā)展尚未實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化和深加工,，這就沒有了進一步深化分工的必要,。怎樣培養(yǎng)技術(shù)工人，給誰當技術(shù)工人?農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的不足就導致了服務業(yè)發(fā)展不起來,。一方面是老百姓沒錢,，另一方面是農(nóng)業(yè)和工業(yè)不夠發(fā)達，服務業(yè)難以發(fā)展,。

　　過去修路,，主要從國家大局出發(fā)考慮經(jīng)濟效益,，現(xiàn)在時代不同了，中國進入了發(fā)展的新時代,，要實現(xiàn)人們對美好生活的向往,。修好通村路，進一步完善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，是為了滿足農(nóng)民過上美好生活的需要,。

　　首先，修好農(nóng)村通村路是保障人們的出行需求,。修好了通村路,，既能方便農(nóng)民出行、助推農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展,，也方便城里人到農(nóng)村去旅游,、休閑或者度假。農(nóng)村的路不僅要修,，標準更要高,，要站在確保農(nóng)民出行便捷和安全的角度和長久使用的角度。

　　其次,，修好農(nóng)村通村路是保障農(nóng)民子女接受教育的需要,。農(nóng)村的貧困還包括優(yōu)質(zhì)教育資源的貧困。現(xiàn)在,，國家對農(nóng)村義務教育階段學生保障得很好,，很多地方免費食宿，但是這還不夠,，教育之根本是傳道授業(yè)解惑,，城鄉(xiāng)師資力量差距不亞于城鄉(xiāng)貧富差距。都說農(nóng)村條件不好,，優(yōu)秀的老師不愿意去,，農(nóng)村條件不好首先是路況太差，交通不便,。所以,，便捷的交通關(guān)系到城鄉(xiāng)教育差距的縮小。

　　最后,，修好農(nóng)村通村路是保障農(nóng)民生活改善的需要,。網(wǎng)購已日漸成為主流購物模式，但是網(wǎng)購服務的范圍是物流所到之處,，因此,，路就是決定因素。由于交通不便,，農(nóng)民收發(fā)快遞起碼要走到鄉(xiāng)鎮(zhèn)去,，需要付出更多的時間和經(jīng)濟成本。此外,，購買家電,、家具等，路好了商家就愿意上門服務,，路不好就要收路費,，勢必會造成農(nóng)民生活質(zhì)量的下降。

　　總的來說,，農(nóng)村脫貧之路還在“路”上,。進入了工業(yè)反哺農(nóng)業(yè)、先富帶動后富的新階段,，大道至簡,，要想富先修路，脫貧攻堅還是從修好農(nóng)村路開始,。